Podcastul „În esență...” | Cine și cum va salva Calea Ferată din Moldova?

„Nu vom admite falimentul Î.S. Calea Ferată din Moldova” (CFM), declară la Europa Liberă Mircea Păscăluță, secretar de stat la MIDR. În contextul crizei de la CFM acum s-ar discută inclusiv în Parlament, despre o „modalitate urgentă” de subvenționare a acestei întreprinderii de stat, potrivit lui.

Pe de altă parte, sindicatele feroviarilor acuză guvernul moldovean de neonorarea, anul trecut, a subvențiilor de 480 milioane de lei pentru întreținerea infrastructurii feroviare și a transportului de pasageri pe cale ferată.

Responsabil de domeniul transporturilor la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR), Mircea Păscăluță spune în podcastul Europei Libere „În esență...”, că acești bani nu sunt „reglementați”, despre ei menționându-se în anumite studii. Suma de 480 de milioane de lei urmează „să fie analizată suplimentar”, precizează invitatul podcastului.


Podcastul poate fi ascultat pe site-ul nostru ( https://bit.ly/3LjJGXZ , dar și pe următoarele platforme:
???? Apple Podcasts: https://bit.ly/3WLH0WQ
???? Spotify: https://open.spotify.com/
???? YouTube: https://bit.ly/3GqnJVF

0:00 – Intro
1:20 – Unde s-ar plasa transportul feroviar la capitolul „probleme” printre cele patru tipuri de transport din R. Moldova
3:53 – Despre geneza declinului din ultimii 15 ani de la CFM
6:11 – Despre achitarea salariilor restante la CFM; problemele și protestele feroviarilor
11:28 – Despre soluțiile de atenuare a crizei la CFM
14:10 – Despre lichidități și subvenții pentru CFM. Experți criticând guvernarea pentru „neînțelegerea” problemelor
17:15 – Intră în calculele guvernului alocarea a 480 mil. de lei, fonduri pe care sindicatele feroviarilor le numește subvenții neonorate în 2024?
21:08 – Despre investițiile făcute anul trecut în sectorul feroviar
25:08 – Doi-trei ani pentru stabilizarea situației la CFM
23:05 – Cât de aproape sau de departe este CFM de faliment?
26:44 – Poate fi pasibilă CFM pentru concesionare?
28:15 – Despre eventuala înnoire a flotei feroviare. Vagoanele, garniturile și majoritatea locomotivelor ating în acest an limita de exploatare
31:55 – În R. Moldova a rămas o sigură cursă internă de tren. Când vor fi repuse pe șine cel suspendate? Când ultima dată a călătorit cu un tren local Mircea Păscăluță
34:28 – CFM și proiectele de reconstrucție a Ucrainei
36:08 – Cum vor arăta căile ferate din Moldova în 2030 - orizontul țintă de aderare la UE
37:11 – Pe când căi ferate electrificate și trecerea pe deplin la ecartament european în R. Moldova
40:55 – Cât ar costa, în total, readucerea la normalitate a infrastructurii feroviare a R. Moldova
42:06 – Outro
***
✔️ Abonați-vă la Europa Liberă pe rețele sociale:
Facebook - https://www.facebook.com/europalibera.org
Instagram - https://www.instagram.com/europalibera/
Odnoklassniki - https://ok.ru/group/52203659460797

???? Accesați site-ul nostru pentru cele mai proaspete știri și reportaje - https://moldova.europalibera.org/

???? Ne bucurăm că participați la dezbaterile noastre și scrieți comentarii, dar vă rugăm să respectați câteva reguli:

1. Nu vrem să limităm în nici un fel libertatea de gândire și exprimare, dar ne rezervăm dreptul de a șterge din forum afirmații care pot avea consecințe juridice, care sunt defăimătoare, obscene, indecente, abuzive, violente, pornografice, amenințătoare, discriminatoare, care îndeamnă la ură sau sunt ilegale.
2. Forumul de dezbateri nu poate fi utilizat în scopuri comerciale.
3. Nu postați, cu bună știință, nici un material care ar putea reprezenta o încălcare a dreptului de autor.
4. Comentariile trebuie să fie, în cea mai mare parte, în limba română și rusă.