Au început lucrările propriu-zise la tunelul Robești, amplasat pe secțiunea 2 Boița - Cornetu a autostrăzii A1 Sibiu - Pitești.
Tunelul Robești va avea o lungime de 900 m, este construit cu metoda austriacă (NATM), iar pe anumite porțiuni, unde a fost identificată rocă dură, se va apela inclusiv la dinamitare subterană. Cu metoda austriacă au fost forate și cele două galerii prin Dealul Momaia, de pe secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș a A1 Sibiu - Pitești (antreprenor PORR).
Asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz este mobilizată pe acest sector al șantierului, pentru această fază, cu 30 de muncitori și 10 utilaje specializate. Pe măsură ce activitățile vor evolua, numărul muncitorilor și al utilajelor va crește proporțional, a transmis CNAIR.
Pe întreaga secțiune vor fi construite 7 tuneluri, din care cel mai lung va fi cel de la Câineni (1.520 m). De altfel, pe cei 31,33 km de autostradă ai acestei secțiuni vor fi construite 49 de poduri și viaducte, 7 tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 m și 1590 m și un ecoduct în zona localității Lazaret, care va avea 210 metri lungime și va traversa râul Olt, calea ferată și DN7.
Contractul pentru construcția secțiuni 2 (31,33 km) a autostrăzii Sibiu – Pitești are o valoare de 4,25 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport (Fonduri Europene Nerambursabile) și trebuie finalizat în anul 2028.
Stadiu fizic al lucrărilor pe întregul șantier se apropie de 7%.
Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu
Constructor: Asocierea Mapa – Cengiz
Lungime lot: 31,33 km
Durată contract: 68 luni (18 luni proiectare, 50 de luni execuție)
Valoare contract: 4,25 miliarde lei (fără TVA)
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT)
Termen deschidere: 2028.
Sursa video: CNAIR
#euro24info
#a1sibiupitesti
#tunelrobesti
#mapa
#cengiz
#BoitaCornetu
#infrastructuraromaniei
#infrastructurarutiera
Tunelul Robești va avea o lungime de 900 m, este construit cu metoda austriacă (NATM), iar pe anumite porțiuni, unde a fost identificată rocă dură, se va apela inclusiv la dinamitare subterană. Cu metoda austriacă au fost forate și cele două galerii prin Dealul Momaia, de pe secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș a A1 Sibiu - Pitești (antreprenor PORR).
Asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz este mobilizată pe acest sector al șantierului, pentru această fază, cu 30 de muncitori și 10 utilaje specializate. Pe măsură ce activitățile vor evolua, numărul muncitorilor și al utilajelor va crește proporțional, a transmis CNAIR.
Pe întreaga secțiune vor fi construite 7 tuneluri, din care cel mai lung va fi cel de la Câineni (1.520 m). De altfel, pe cei 31,33 km de autostradă ai acestei secțiuni vor fi construite 49 de poduri și viaducte, 7 tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 m și 1590 m și un ecoduct în zona localității Lazaret, care va avea 210 metri lungime și va traversa râul Olt, calea ferată și DN7.
Contractul pentru construcția secțiuni 2 (31,33 km) a autostrăzii Sibiu – Pitești are o valoare de 4,25 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport (Fonduri Europene Nerambursabile) și trebuie finalizat în anul 2028.
Stadiu fizic al lucrărilor pe întregul șantier se apropie de 7%.
Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu
Constructor: Asocierea Mapa – Cengiz
Lungime lot: 31,33 km
Durată contract: 68 luni (18 luni proiectare, 50 de luni execuție)
Valoare contract: 4,25 miliarde lei (fără TVA)
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT)
Termen deschidere: 2028.
Sursa video: CNAIR
#euro24info
#a1sibiupitesti
#tunelrobesti
#mapa
#cengiz
#BoitaCornetu
#infrastructuraromaniei
#infrastructurarutiera
- Categoria
- Utilaje pentru Constructii
Fii primul care comenteaza acest videoclip.










