Partea a 2-a: https://youtu.be/nKIa3e-oFUM
Magistrala 100 este o cale ferată principală a Căilor Ferate Române. Între 2011 și 2021 ea a mai fost denumită magistrala 900, iar in 2022 a revenit la indicele 100. Sectorul Timișoara-Caransebeș a fost dat în folosință la 23 octombrie 1876. În anul 1879 a avut loc interconectarea rețelei feroviare din Austro-Ungaria cu rețeaua de căi ferate din Regatul României.
https://ro.wikipedia.org/wiki/Magistrala_CFR_100
intreaga magistrala Caransebes – Lugoj – Timisoara – Arad, de 162 de kilometri, se modernizeaza cu bani europeni prin PNRR, aproape 9 miliarde de lei. Toate cele patru tronsoane trebuie sa fie gata la finele anului 2026.
Lotul 1: Caransebes – Lugoj (39,56km) – Asocierea WEBUILD SPA – SALCEF SPA – 1,3 miliarde lei (fara TVA)
Lotul 2: Lugoj – Timisoara Est (53,91km) – FCC CONSTRUCCION SA – 1,9 miliarde lei (fara TVA)
Lotul 3: Timisoara Est – Ronat Triaj (13,86km) – Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA – 1,4 miliarde lei (fara TVA)
Lotul 4: Ronat Triaj – Arad (54,86 km) – Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA – 2,1 miliarde lei (fara TVA)
https://www.opiniatimisoarei.ro/ritm-bun-pe-santier-intre-lugoj-si-timisoara-pe-cel-mai-avansat-tronson-cfr-din-magistrala-de-cale-ferata-care-se-modernizeaza-cu-bani-europeni-la-final-trenurile-vor-merge-cu-160-km-h-foto/11/08/2024
https://www.opiniatimisoarei.ro/3-santiere-pornite-au-demarat-lucrarile-la-calea-ferata-si-pe-tronsonul-timisoara-arad-din-magistrala-cfr-care-se-modernizeaza-si-pe-care-trenurile-vor-circula-cu-160-km-h-video/07/08/2024
00:00 - Remetea Mare
02:00 - Izvin
03:00 - Recaș
06:10 - Șuștra
07:30 - Topolovățu Mare
09:00 - Pod peste Bega
#cfr #trenuri #infrastructure
Magistrala 100 este o cale ferată principală a Căilor Ferate Române. Între 2011 și 2021 ea a mai fost denumită magistrala 900, iar in 2022 a revenit la indicele 100. Sectorul Timișoara-Caransebeș a fost dat în folosință la 23 octombrie 1876. În anul 1879 a avut loc interconectarea rețelei feroviare din Austro-Ungaria cu rețeaua de căi ferate din Regatul României.
https://ro.wikipedia.org/wiki/Magistrala_CFR_100
intreaga magistrala Caransebes – Lugoj – Timisoara – Arad, de 162 de kilometri, se modernizeaza cu bani europeni prin PNRR, aproape 9 miliarde de lei. Toate cele patru tronsoane trebuie sa fie gata la finele anului 2026.
Lotul 1: Caransebes – Lugoj (39,56km) – Asocierea WEBUILD SPA – SALCEF SPA – 1,3 miliarde lei (fara TVA)
Lotul 2: Lugoj – Timisoara Est (53,91km) – FCC CONSTRUCCION SA – 1,9 miliarde lei (fara TVA)
Lotul 3: Timisoara Est – Ronat Triaj (13,86km) – Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA – 1,4 miliarde lei (fara TVA)
Lotul 4: Ronat Triaj – Arad (54,86 km) – Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA – 2,1 miliarde lei (fara TVA)
https://www.opiniatimisoarei.ro/ritm-bun-pe-santier-intre-lugoj-si-timisoara-pe-cel-mai-avansat-tronson-cfr-din-magistrala-de-cale-ferata-care-se-modernizeaza-cu-bani-europeni-la-final-trenurile-vor-merge-cu-160-km-h-foto/11/08/2024
https://www.opiniatimisoarei.ro/3-santiere-pornite-au-demarat-lucrarile-la-calea-ferata-si-pe-tronsonul-timisoara-arad-din-magistrala-cfr-care-se-modernizeaza-si-pe-care-trenurile-vor-circula-cu-160-km-h-video/07/08/2024
00:00 - Remetea Mare
02:00 - Izvin
03:00 - Recaș
06:10 - Șuștra
07:30 - Topolovățu Mare
09:00 - Pod peste Bega
#cfr #trenuri #infrastructure
- Categoria
- Utilaje pentru Constructii
Fii primul care comenteaza acest videoclip.










