Stadiu anterior: https://youtu.be/c0ieLAUFmPI
Magistrala 100 este o cale ferată principală a Căilor Ferate Române. Între 2011 și 2021 ea a mai fost denumită magistrala 900,iar in 2022 a revenit la indicele 100. Sectorul Timișoara-Caransebeș a fost dat în folosință la 23 octombrie 1876. În anul 1879 a avut loc interconectarea rețelei feroviare din Austro-Ungaria cu rețeaua de căi ferate din Regatul României. https://ro.wikipedia.org/wiki/Magistrala_CFR_100 intreaga magistrala Caransebes – Lugoj – Timisoara – Arad,de 162 de kilometri,se modernizeaza cu bani europeni prin PNRR,aproape 9 miliarde de lei. Toate cele patru tronsoane trebuie sa fie gata la finele anului 2026. Lotul 1: Caransebes – Lugoj (39,56km) – Asocierea WEBUILD SPA – SALCEF SPA – 1,3 miliarde lei (fara TVA) Lotul 2: Lugoj – Timisoara Est (53,91km) – FCC CONSTRUCCION SA – 1,9 miliarde lei (fara TVA) Lotul 3: Timisoara Est – Ronat Triaj (13,86km) – Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA – 1,4 miliarde lei (fara TVA) Lotul 4: Ronat Triaj – Arad (54,86 km) – Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA – 2,1 miliarde lei (fara TVA)
https://economedia.ro/video-stadiul-lucrarilor-pe-segmentul-de-cale-ferata-remetea-mare-lugoj-intreaga-magistrala-caransebes-lugoj-timisoara-arad-se-modernizeaza-cu-bani-europeni-cu-terme.html
00:00 - Remetea Mare
01:40 - Izvin
02:00 - Recaș
04:00 - Șuștra
04:50 - Topolovățu Mare
05:40 - Pod peste râul Bega
07:50 - Chizătău
08:50 - Belinț
10:00 - Pod peste râul Timiș
10:40 - Jabăr
12:00 - Lugoj
#cfr #trenuri #infrastructure
Magistrala 100 este o cale ferată principală a Căilor Ferate Române. Între 2011 și 2021 ea a mai fost denumită magistrala 900,iar in 2022 a revenit la indicele 100. Sectorul Timișoara-Caransebeș a fost dat în folosință la 23 octombrie 1876. În anul 1879 a avut loc interconectarea rețelei feroviare din Austro-Ungaria cu rețeaua de căi ferate din Regatul României. https://ro.wikipedia.org/wiki/Magistrala_CFR_100 intreaga magistrala Caransebes – Lugoj – Timisoara – Arad,de 162 de kilometri,se modernizeaza cu bani europeni prin PNRR,aproape 9 miliarde de lei. Toate cele patru tronsoane trebuie sa fie gata la finele anului 2026. Lotul 1: Caransebes – Lugoj (39,56km) – Asocierea WEBUILD SPA – SALCEF SPA – 1,3 miliarde lei (fara TVA) Lotul 2: Lugoj – Timisoara Est (53,91km) – FCC CONSTRUCCION SA – 1,9 miliarde lei (fara TVA) Lotul 3: Timisoara Est – Ronat Triaj (13,86km) – Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA – 1,4 miliarde lei (fara TVA) Lotul 4: Ronat Triaj – Arad (54,86 km) – Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA – 2,1 miliarde lei (fara TVA)
https://economedia.ro/video-stadiul-lucrarilor-pe-segmentul-de-cale-ferata-remetea-mare-lugoj-intreaga-magistrala-caransebes-lugoj-timisoara-arad-se-modernizeaza-cu-bani-europeni-cu-terme.html
00:00 - Remetea Mare
01:40 - Izvin
02:00 - Recaș
04:00 - Șuștra
04:50 - Topolovățu Mare
05:40 - Pod peste râul Bega
07:50 - Chizătău
08:50 - Belinț
10:00 - Pod peste râul Timiș
10:40 - Jabăr
12:00 - Lugoj
#cfr #trenuri #infrastructure
- Categoria
- Utilaje pentru Constructii
Fii primul care comenteaza acest videoclip.










